邹城孟子湖高中怎么样(邹城孟子湖学校高中的情况)

1960年建成的以防洪、灌溉为目的的西苇水库——孟子湖，在日新月异的城市发展中，已变成了城中之湖、生态之湖、休闲观光之湖。而环湖堤坝却有可能在城市建设中赋予新的功能。

继济宁内环高架路贯通，近期济曲快速路规划提上日程，邹城孟子湖环湖大道建设方案公布。这三者联想起来，济邹快速路以及作为全国百强县的邹城市区与南北两线快速路联接的快速通道的设想与规划，还会太远吗？

孟子湖由西侧主坝、北南东三面副坝围成，堤坝总长6010米。尤其是主坝、北堤，可分别由内环线（邾国大道）东南向北引入东城区与孟子湖新区衔接处，由太平东路接口向东联接孟子湖新区腹地、京台高速入口，以及已形成规划的济枣高铁邹城东站。

（孟子湖西侧大坝）

（孟子湖北侧大堤）

（孟子湖南岸）

三天前发了《巧避塌陷区，济邹快速路可期！远景以滕邹一体推动济枣一体化发展》一文，从济邹快速路的可行路径看，无论从邾国大道还是由大沙河引入市区，都会经过金山大道南首，都方便接入孟子湖西南大堤。

孟子湖不仅占有区位优势，而且堤坝两侧没有建筑物，向湖一侧没有交通枝，而其高差就是一个高速公路的雏型。

那么孟子湖堤坝高度是否方便建设出入口？

从发布的孟子湖环湖大道设计图来看，道路高度是111.3米（即坝顶海拔），与之衔接的太平东路106.5米，常态下水位不高于100米。

（2021年9月丰水期水位）

从图中控制放水闸的建筑下端墙壁上历年来水位上涨留下的痕迹看，对照常规护拦高度（按1.2米）可知，水位涨幅不超过3米。而从设计道路内侧保护性路肩的107.6米比对，与路面高差为3.7米，完全可以在大坝上打通桥涵形成可供中型以下车辆上下通道。

孟子湖快速路途中可设计4个出入口，即湖西南程家沟口、湖西北太平东路口、人民医院东院区口、京台高速公路口。终点为规划中的邹城东站。

城市建设是百年千年大计，功在当代，利在千秋。为后世造福，功不必在我。@邹城市规划局